佐治亚大学的研究人员开发出一种新型的木片生物燃料，与以前的木材衍生燃料不同，这种新的未命名燃料可与生物柴油或石油精炼柴油混合用于传统发动机。佐治亚大学扩展服务中心主任汤姆亚当斯说：“凭借这项技术，我们预计生物质燃料的生产成本将大大降低。”研究人员很早就能从木材中提取油，但一直在寻找这些油经过有效或廉价的加工，用于传统的发动机工艺。通过应用这种化学过程，可以廉价地加工从木材中提取的油。 
 

该方法如下：木屑或颗粒（直径约0.63cm，长1.5cm）在厌氧条件下即高温下加热，即热解。获得相当于木材干重的三分之一的木炭，其余为煤气。将气体浓缩成液体生物油，然后进行化学处理。在处理过程结束时，可以在发动机中使用大约34％的生物油（相当于木材干重的15％至17％）。研究人员目前正在努力改进工艺并提高石油产量。亚当斯认为，虽然新的生物燃料表现良好，但还需要进一步的测试来评估其对发动机的长期影响，排放特性以及新生物的储存和运输。燃料的方法。 
 

在考虑不同的生物质锅炉加热系统时，如何选择不同类型的生物质木材燃料？以下是对木屑和木屑颗粒的优点的一些见解。 

 

木片生物质燃料

 

将木屑切成约5-50毫米的小块木头。它优于大枝和锯末。 

 

但是如果这些分支太大，它们会堵塞木屑锅炉给水系统，如果太小，生物锅炉就会不稳定。如果树皮含量过高，则会出现相同的情况。因此，这些芯片需要根据不同的原材料，不同的切削工具等进行预处理。

一般来说，这些由木片供应商处理，他们将根据您的不同要求准备生物质燃料。 

 

为了生产木材燃料，将树木和装饰物刮干，然后干燥以满足要求。 

 

 

木屑不含其他人造化学品，但有时添加淀粉或玉米粉以提高稳定性：它最终会成为高密度，低水分的燃料，便于运输和储存。 

 

选择不同的燃料通常需要很多考虑。了解系统设计，锅炉设置和燃料储存类型都很关键。通过运输和储存要求，通常可以预测选择哪种燃料。 

 

由于木屑不像木屑那样流动，因此难以输送，并且必须装载和卸载辅助工具，例如拖车或容器。 

 

颗粒通常通过拖车或管道散装运输。这是选择颗粒燃料系统的另一个因素。